O Governo Provincial de KwaZulu-Natal tomou a decisão de retomar a construção de um muro de betão ao longo da fronteira África do Sul/Moçambique para coibir o roubo de veículos motorizados e a circulação de mercadorias ilícitas.
O Conselho Executivo Provincial anunciou esta semana que as operações de combate ao crime serão, intensificadas na província, conforme anunciou o Premier Nomusa Dube-Ncube no Discurso do Estado da Província.
O combate aos crimes transfronteiriços está no topo da agenda, especialmente porque a maior parte do contrabando de veículos roubados ocorre ao longo da fronteira com Moçambique, da qual KwaZulu-Natal partilha uma parte importante.
O Conselho disse que o esforço do governo para enfrentar o flagelo do crime transfronteiriço foi fortalecido após a decisão da Exco do Departamento de Transportes de retomar a construção do muro de concreto. A barreira de betão será construída entre o distrito de uMkhanyakude e a fronteira de Moçambique.
Após a rescisão do empreiteiro anterior, o Conselho anunciou que o Departamento de Transporte avaliou o status do projecto e desenvolveu um cronograma para a retomada do projecto de combate ao crime.
O Conselho disse que continua decidido a levar a guerra aos criminosos em busca de garantir a segurança e a justiça na província e além de suas fronteiras.
A criminalidade descarada no norte de KwaZulu-Natal, entre outros, custou a vida de dois proeminentes activistas de combate ao crime, Judah Mthethwa e Sandile Tembe, que lideravam a luta contra o crime transfronteiriço.
Ambos Mthethwa e Tembe foram baleados por assaltantes desconhecidos em incidentes separados.
No final de 2020, o Departamento de Estradas e Transportes de KwaZulu-Natal, trabalhando e financiando em conjunto com o Departamento Nacional de Obras Públicas e Infraestrutura (DWPI), comprometeu-se em disponibilizar, 50 milhões para a construção e posicionamento de 156 unidades de barreira de concreto ao longo de um trecho de oito quilómetros da fronteira entre a África do Sul e Moçambique. O projecto estava orçado em cerca de 86 milhões de randes. O projecto inicial de 8 km foi suspenso até a conclusão de uma investigação da Unidade Especial de Investigação sobre a licitação de 85,7 milhões de randes concedida à ISF Construction e à Shula Construction pelo Departamento de Transporte de KZN. O projecto foi interrompido abruptamente depois que apenas 166 metros de barreiras foram instalados e 48 milhões de randes foram pagos aos empreiteiros, informou o Daily Maverick.
As novas barreiras de concreto foram posicionadas em locais identificados pelos soldados da Força de Defesa Nacional SA em serviço de protecção de fronteira como de alto uso e potencial de alto uso por ladrões de veículos.
Quase dez anos atrás, a área foi apontada como um ponto de acesso para veículos roubados, serem retirados da África do Sul. Informações colectadas por soldados em patrulha e residentes locais ajudaram a identificar áreas específicas usadas por ladrões de veículos e levaram ao que um oficial do Exército SA mais tarde chamou de “momento de lâmpada” para instalar primeiro, barreiras de pedra e depois barreiras de concreto. (PpP/fonte: Defense Web)
